বিশুদ্ধ পানির সরঞ্জামের বিশ্লেষণ: স্লাজের রঙ কালো হয়ে যায়, শুধু দ্রবীভূত অক্সিজেনের কারণে নয়

বিশুদ্ধ পানির সরঞ্জামের বিশ্লেষণ: স্লাজের রঙ কালো হয়ে যায়, শুধু দ্রবীভূত অক্সিজেনের কারণে নয়

পয়ঃনিষ্কাশন প্রক্রিয়ায় কাদা কালো হওয়ার অনেক কারণ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কে দ্রবীভূত অক্সিজেনের কারণে স্লাজ কালো হয় এবং পানিতে পিগমেন্ট বেশি হয়।

এয়ারেশন ট্যাঙ্ক স্লাজের কালো হয়ে যাওয়া প্রায়শই স্লাজে দ্রবীভূত অক্সিজেনের অভাবের কারণে ঘটে। অতএব, একবার কাদা কালো হয়ে গেলে, প্রথমে বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কে দ্রবীভূত অক্সিজেনের পরিমাণ পরীক্ষা করুন এবং তারপরে প্রভাবশালী জলের গুণমান পরীক্ষা করুন। পানির গুণমান পরীক্ষার ফলাফল অনুযায়ী নির্দিষ্ট কারণ নির্ধারণ করা হয়। স্লাজ কালো করার সাধারণ কারণ এবং প্রতিরোধ ব্যবস্থা নিম্নরূপ:

1. কালো কাদা দ্বারা সৃষ্ট শুষ্কতা কম
সংশ্লিষ্ট সমাধান হল বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কে অক্সিজেন সরবরাহ বৃদ্ধি করা যাতে দ্রবীভূত অক্সিজেনের ঘনত্ব 2 mg/L এর বেশি হয় এবং অল্প সময়ের মধ্যে 4-5 mg/L এ পৌঁছায়। যতক্ষণ না বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কে মিশ্রণের দ্রবীভূত অক্সিজেনের পরিমাণ বৃদ্ধি পাবে, পরীক্ষাগারের বিশুদ্ধ জলের যন্ত্রের স্লাজ কয়েক ঘণ্টার মধ্যে ধীরে ধীরে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসবে।

2. বায়বীয় ট্যাঙ্কের স্লাজ ইনলেটের জলের গুণমান দ্বারা কালো হয়ে যায়
উদাহরণস্বরূপ, যখন পানিতে প্রচুর পরিমাণে ভ্যালেন্স থাকে, একই সময়ে, যখন বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কে দ্রবীভূত অক্সিজেন অপর্যাপ্ত হয়, তখন হাইড্রোজেন সালফাইডের অ্যানেরোবিক ব্যাখ্যা প্রকাশিত হবে এবং হাইড্রোজেন সালফাইডের সাথে বিক্রিয়া মূল্য তৈরি হয়। Fez, তার রঙ কালো এবং বাদামী যাতে সমগ্র বায়ুচলাচল ট্যাংক স্লাজ কালো হয়.

সংশ্লিষ্ট সমাধান হল জলের গুণমান পরীক্ষার মাধ্যমে কাদা কালো হওয়ার কারণ নির্ধারণ করা এবং তারপর রোগের প্রতিকার করা; একই সময়ে, বায়ুচলাচল ক্ষমতা এবং রিফ্লাক্স অনুপাত বৃদ্ধি করে, বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কে স্লাজের কালোকরণ কর্মক্ষমতা উন্নত করা যেতে পারে।

3. যখন জলে এমন পদার্থ থাকে যা অণুজীবের জন্য বিষাক্ত, তখন অণুজীবগুলি মারা যাবে এবং বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কের স্লাজ কালো হয়ে যাবে।
সংশ্লিষ্ট সমাধান: প্রথমে আগত জল পরীক্ষা করুন। যদি পানিতে বিভিন্ন ধরনের বিষাক্ত পদার্থ থাকে, তাহলে পরীক্ষাগারের বিশুদ্ধ পানির যন্ত্রপাতি জীবাণু এবং টক্সিনকে অবশ্যই সামনের প্রান্ত থেকে বিশুদ্ধ পানির সরঞ্জাম নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। দ্বিতীয়ত, অক্সিজেন বাড়ান এবং বায়ুচলাচল বাড়াতে রিটার্ন বাড়ান। লোড রেজিস্ট্যান্স, যা কালো স্লাজকে বাড়িয়ে দেয়, স্লাজ শোধন ব্যবস্থা প্রতিস্থাপনের কারণে সিস্টেমের বিচ্ছেদ ঘটলে সিস্টেমে প্রচুর বিষাক্ত বর্জ্য থাকে।

4. যদি স্লাজ বেশিক্ষণ ধরে বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কে থাকে, তাহলে এটি বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কের স্লাজকে বয়সে পরিণত করবে এবং কালো হয়ে যাবে।
সংশ্লিষ্ট সমাধানটি হল: যথাযথভাবে বায়ুচলাচলের পরিমাণ কমাতে, বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কে স্লাজের থাকার সময়ের দিকে মনোযোগ দিন এবং সময়মতো স্লাজ নিষ্কাশন করুন। উপরন্তু, ভোজনের লোডের আকস্মিক বৃদ্ধির ফলে বায়ুবাহিত ট্যাঙ্কের স্লাজ কালো হয়ে যেতে পারে। এই পরিস্থিতি পরিচালনা করা সহজ। যতক্ষণ না জলের প্রবাহ কমে যায়, ততক্ষণ বাতায়ন ট্যাঙ্ক স্লাজের কালোকরণ প্রভাব উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হতে পারে।
সংক্ষেপে, বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কগুলিতে স্লাজ কালো হওয়ার অনেক কারণ রয়েছে এবং সংশ্লিষ্ট পাল্টা ব্যবস্থাগুলি একই নয়। যাইহোক, স্লাজের সাধারণ কালো করার জন্য সংশ্লিষ্ট ব্যবস্থাগুলি হল: প্রথমে প্রভাবশালী জলের গুণমান পরীক্ষা করুন। জলের গুণমান ভাল হলে, প্রক্রিয়া পরামিতিগুলি সঠিকভাবে সেট করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন; প্রভাবশালী জলের গুণমানের সাথে কোন সমস্যা থাকলে, প্রভাবশালী জল এবং প্রক্রিয়া পরামিতিগুলি একই সময়ে সামঞ্জস্য করা উচিত।

পয়ঃনিষ্কাশন স্টেশনের বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কে স্লাজের কালো হওয়া এবং কাদাকে কালো করা প্রচলিত এয়ারেশন ট্যাঙ্কের স্লাজের কালো হওয়া থেকে আলাদা। পার্থক্য হল যে পয়ঃনিষ্কাশন স্টেশনের প্রথম-পর্যায়ের এয়ারেশন ট্যাঙ্কের স্লাজ স্বাভাবিক, শুধুমাত্র সেকেন্ডারি এয়ারেশন ট্যাঙ্ক কালো। দ্রবীভূত অক্সিজেন বিষয়বস্তু পরিমাপের ফলাফলগুলি দেখায় যে বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কের পৃষ্ঠে দ্রবীভূত অক্সিজেনের ঘনত্ব প্রায় 5 মিলিগ্রাম/এল পৌঁছেছে, তাই বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কে অক্সিজেনের অভাবের কারণে স্লাজ কালো হয় না; যদি প্রভাবশালী জলের গুণমানে আকস্মিক পরিবর্তনের কারণে স্লাজটি বিষাক্ত হয়, ফলস্বরূপ, বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কের স্লাজ কালো হয়ে যায়, তবে প্রথম পর্যায়ের বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কটিও কালো হওয়া উচিত, কেবলমাত্র সেকেন্ডারি এয়ারেশন ট্যাঙ্কের কালো হওয়া নয়; উপরন্তু, বায়ুচলাচল ট্যাংক স্লাজ স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে কালো হয়ে যেতে পারে। কারণটিও বাতিল করা হয়েছিল কারণ ক্লাস 2 A/O সিস্টেমে প্রথম-পর্যায়ের এয়ারেশন ট্যাঙ্কের স্লাজের রঙ স্বাভাবিক ছিল।

প্রতিদিনের অভিজ্ঞতা অনুসারে, বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কে স্লাজ কালো হওয়ার অনেক কারণ রয়েছে। বিভিন্ন কারণে সৃষ্ট বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কে স্লাজ কালো করার পাল্টা ব্যবস্থা ভিন্ন, তবে সাধারণভাবে, বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কের স্লাজ কালো হওয়ার সম্মুখীন হয়। বিশুদ্ধ জল সরঞ্জাম পরীক্ষাগার বিশুদ্ধ জল সরঞ্জাম, যেমন দ্রবীভূত অক্সিজেন উপাদান বৃদ্ধি এবং রিফ্লাক্স অনুপাত বৃদ্ধি হিসাবে রুটিন সমাধান দ্বারা সমাধান করা যেতে পারে। 2-পর্যায়ের A/O সিস্টেমে সেকেন্ডারি এয়ারেশন ট্যাঙ্কের স্লাজ কালো করার জন্য, প্রচলিত পাল্টা ব্যবস্থা কার্যকর নয়। বায়ুচলাচল ট্যাঙ্কের দ্রবীভূত অক্সিজেনের পরিমাণ বৃদ্ধি করা এবং দ্বিতীয়-এক্সপোজার রিটার্ন ভালভের সেকেন্ডারি সেডিমেন্টেশন ট্যাঙ্কটি বন্ধ করা প্রয়োজন। সেকেন্ডারি সেডিমেন্টেশন ট্যাঙ্ক থেকে স্লাজ পরিষ্কার করা এবং এয়ারেশন ট্যাঙ্কে পুষ্টি যোগ করা সেকেন্ডারি এ/ও সিস্টেমে সেকেন্ডারি অ্যায়ারেশন ট্যাঙ্ক স্লাজের কালো হওয়াকে পরিবর্তন করতে পারে।